2022年俄(e)烏沖突，大批(pi)船公司撤(che)銷(xiao)了多條(tiao)俄(e)羅斯海運航線(xian)，造成(cheng)客(ke)人出(chu)貨嚴重受阻，只能把大部分的(de)(de)希望(wang)寄托于鐵路(lu)運輸。鐵路(lu)運輸壓力猛然(ran)激增。鐵路(lu)部門對貨物的(de)(de)裝載要求(qiu)變化(hua)速度與日俱增。省內站點(dian)(dian)完全解決(jue)不了我們的(de)(de)需求(qiu)，我們的(de)(de)訂艙足跡遍布(bu)全國各大站點(dian)(dian)。

一時間各類五花八門(men)的(de)(de)訂艙裝柜(ju)要求，一日一變的(de)(de)疫情管控(kong)政策(ce)，再加上各大貨代給出的(de)(de)裝載要求不同——甚至同一站點的(de)(de)要求也(ye)并不相(xiang)同，很少做鐵路運輸的(de)(de)我們被搞得頭(tou)暈腦脹、手足無(wu)措，迷茫到不知(zhi)道該(gai)如何(he)跟業務部(bu)門(men)傳達(da)裝柜(ju)指令。

面(mian)對這樣兵荒馬亂(luan)的場景，部門立刻組織會議，要(yao)求和強調所有(you)單證人員工作思路和條理必須保(bao)持高度清(qing)晰，立刻成立專人小組研讀和整理準確詳細的鐵(tie)路出(chu)運操作要(yao)求，保(bao)障出(chu)運工作的順利進行。

小組(zu)負(fu)責人(ren)林媛媛將各家貨代(dai)(dai)提供的(de)各大站點(dian)(dian)裝(zhuang)配要(yao)(yao)求(qiu)進行匯(hui)總集合，把所(suo)有矛盾(dun)點(dian)(dian)整理(li)出(chu)來，重新跟對方貨代(dai)(dai)確認(ren)，判斷哪些細則是正確的(de)。王銘(ming)睿(rui)和張漪(yi)負(fu)責收集貨代(dai)(dai)的(de)最新政策消(xiao)息，及(ji)時匯(hui)報(bao)(bao)給負(fu)責人(ren)。專人(ren)小組(zu)爭分奪秒、加班加點(dian)(dian)，短(duan)短(duan)兩天完成長達(da)24頁的(de)鐵路裝(zhuang)柜注(zhu)意(yi)事項(xiang)寶典的(de)編制。內容從(cong)托(tuo)運受(shou)理(li)、集裝(zhuang)箱貨物集配計劃、裝(zhuang)柜要(yao)(yao)求(qiu)、承運、裝(zhuang)車(che)運輸、國際站交接等六(liu)個步驟展開，細列(lie)了(le)國內6大火(huo)車(che)站點(dian)(dian)的(de)裝(zhuang)柜貨物限制、裝(zhuang)柜重量配比要(yao)(yao)求(qiu)、拍照要(yao)(yao)求(qiu)、清(qing)單(dan)制作(zuo)要(yao)(yao)求(qiu)、裝(zhuang)柜圖(tu)制作(zuo)要(yao)(yao)求(qiu)、消(xiao)殺(sha)要(yao)(yao)求(qiu)、報(bao)(bao)關單(dan)據制作(zuo)要(yao)(yao)求(qiu)等7大環節注(zhu)意(yi)事項(xiang)。

寶(bao)典(dian)完成的(de)當天，我們(men)邀請其(qi)他組(zu)的(de)單(dan)(dan)證一(yi)起聽課和交流，避(bi)免沒有(you)鐵(tie)路運輸(shu)操作(zuo)(zuo)經驗的(de)單(dan)(dan)證出現操作(zuo)(zuo)問題。因為這份寶(bao)典(dian)的(de)出現，讓所有(you)單(dan)(dan)證員們(men)都(dou)能(neng)夠(gou)胸(xiong)有(you)成竹地(di)操作(zuo)(zuo)鐵(tie)路運輸(shu)這一(yi)出運方式的(de)單(dan)(dan)子。

迎難(nan)而上，相信勤能補(bu)拙(zhuo)，永遠用積極學習的心態(tai)去對待新的事態(tai)，樂(le)意與所有小伙伴分享(xiang)自己(ji)的經驗(yan)，這是我們(men)每(mei)一個賽爾(er)(er)人的賽爾(er)(er)魂。